パワーカーブの狙い方

WW16hなどパワカや20以上のカーブをかけたショットが必要なコースでの狙いって苦手な人が多いように思います。
意外と狙いかたは簡単なので、ちょこっと解説をしてみたいと思います。




手抜き画像で申し訳ないですが、イメージはこんな感じです。
重要なポイントは二つです。

1、SPMAXでの着弾点はまっすぐ打ったときの着弾点と同じぐらいの場所になる
2、SPを削っても軌道はそのまま(線が短くなるだけ)


1、着弾点を把握すればどういう風に転がるかは大体想像つきますよね。
ノーマルのキャリーぐらいは自分で把握してくださいね☆(ゝω・)vキャピ

パワカレベルになると着弾点より前にはあまりいかないというのも重要です。
縦が合わないって人も結構いますが、カーブでの縦の目安はこんなもんです。
着弾点からのランで横方向に向かうので、ノーマルの転がり具合を参考にすれば横も割と正確にあわせられます。

2、ちょっとわかりにくいですが、SP削ると曲がらなくなるってことです。
着弾点も手前(画像だと右側)にずれるので注意が必要です。
特にグリーン手前でバウンドするとLPになるWW16hなどではコレを知らないと死にます。


この2つさえわかっていればパワカで寄せるのはそう難しくないはず!
がんばってくださいね(´ー`)


ところでWW16hではかなり岩が飛び出しているので寄せるにはどこを狙えば岩にあたらないかを考えなければいけないのがネックです。
ま、パワカでぶつかることはないんですが、カーブ20程度で寄せようとするとちゃんとそれ把握してないとぶつかります。

もし色々自信ないならパワカで外だしてBIでもすればいいと思うよ!

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この記事へのコメント

2009年06月27日 10:25

初めまして!
遊びに来ました!
これからヨロシクお願いしま~す
(けーき)(だめだ)
2009年06月27日 12:05
>2、SPを削っても軌道はそのまま(線が短くなるだけ)
>2、ちょっとわかりにくいですが、SP削ると曲がらなくなるってことです。

ぬ・・・・・・(あれ)
つまり普通のショットと同じように、SP弱くしたら軌道上の手前のポイントに落ちるってことでFA・・・・・・?自分で検証したほうが早いですねサーセン
かにな
2009年06月27日 14:51
このイメージ図私も攻略の中に書こうと思ったんだけど上手く書けなかったらから断念した(かなし)
いいえ
2009年06月27日 16:05
風の影響の仕方が意味不明です(うる)

縦風…SPの関係で着弾点(左右)に影響?

横風…飛距離にも影響?
※→)と←)では飛距離に少なからず差があると感じるのは気のせいではないような・・・;
たかっち
2009年06月27日 18:10
はじめまして(ぺこ)
以前からblogは拝見してて勝手に自分のblogからリンクまで張らせてもらってます@@;

WizWizはどうしても素BI,BSが下手っぴなオイラにとっては2W,3Wトマに頼ったりすることが多いのでどうしてもP不足になりがちです(しょぼ)

BI狙いでちょっとでもパワー貯めれるといいですね><

P.S
パンヤ始めた頃にSCでのデータ取りの仕方を拝見し、参考にさせていただきました、ありがとうございますですー(おんぷ)
2009年06月27日 20:53
>ふるさん
そういうことだおる!
もう自分で確かめたかもしれんg

>かになさん
そんな難しい図じゃないだろw
かにな画伯の絵ミタイナ

>いいえさん
縦風があったときはSP減少したうえで横を合わせなおさないといけません。
横風が飛距離(縦のことかな?)に影響を与えるかどうかは深く考えたことありませんでしたねー。
横影響は←と→ではもちろん異なります。

>たかっちさん
長らくのご愛顧ありがとうございます(ぺこ)
WizWizは赤つかわないとポジれなかったりするホールが多くて大変ですよね。

SCのデータ取りはS4になってファミモ仕様が変わってからはめんどくさすぎる方法になってしまった気がします(うる)
ゲージ定規で測る方法は問題もあるので、あの方法がデータの信頼性では一番だと思いますが、どっかで妥協しないといけないのかもしれません(しょぼ)

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